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A320 ADR OFF 및 Unreliable Speed 절차 흐름 완전 정리

A320 ADR OFF 및 Unreliable Speed 절차 흐름 완전 정리

Unreliable Speed 절차

실속 복구나 속도 이상 시 “Unreliable Speed Indication”, 즉 ADR 1, 2, 3 오류가 발생하는 상황은 A320 조종사에게 가장 난이도 높은 비상 시나리오 중 하나입니다. 이때 수행해야 하는 ADR OFF 절차는 단순히 한 번의 동작이 아니라, 비행 중 다양한 조건에서 상황에 따라 절차 흐름을 왔다갔다 하며 진행해야 하는 다단계 프로토콜입니다.


🧩 전제: Unreliable Speed 경고 발생

ECAM에 "Unreliable Speed" 또는 "ADR 1+2+3 FAULT" 메시지가 나타나면, 조종사는 즉시 Memory Items를 수행해야 합니다:

  • Autothrust OFF 또는 Thrust Idle 상태 유지
  • Autopilot 및 Flight Director OFF
  • 설정된 Pitch‑Attitude 유지, 예: 10–15°
  • TOGA 또는 CLB thrust 설정

이 단계에서는 자동화가 제한되므로 수동으로 속도를 유지하며 안전한 지점으로 비행을 이어야 합니다.


⚙️ Troubleshooting 단계로 진입 – ADR 상태 식별

  1. ADR 상태를 ECAM 화면을 통해 확인하면서,
  2. ADR 간 불일치나 fault 여부를 구분하고,
  3. 상황에 따라 ADR Pushbutton 하나씩 OFF하면서 신뢰할 수 있는 ADR이 있는지 판단합니다.

흐름 예시:

  • ADR 1 정보가 오차 없이 남아 있다고 판단 → ADR 2, 3만 OFF → ADR 1 유지 → BusS가 아닌 일반 IAS 활용
  • 누가 봐도 ADR 모두 불확실 → ADR 1 OFF 후 일부 자동 시스템 복귀 시도 → ECAM에 ADR 1 OK 표시되면 다시 멈추고 안정 비행 유지
  • 이후 ADR 2도 OFF → 여전히 ADR 3만 신뢰 가능할 경우 BusS 사용하지 않고 ADR 3 기준으로 비행하거나,
  • ADR 3까지 OFF → BUSS 모드로 전환

이처럼 ADR OFF 절차는 절대 단선(proceed only one path)이 아니라 변수에 따라 중간에서 복귀하거나 절차 흐름을 전환할 수 있도록 구성되어 있습니다.


🔄 ADR OFF, 복귀, BUSS 활성화 및 탈출 흐름 요약

상황절차 흐름
ADR 1만 신뢰 가능 ADR 2,3 OFF → ADR 1 유지, 자동화 일부 유지 (IAS 사용)
ADR 모두 불신 가능 ADR 1 OFF → 이상 지속 시 ADR 2 OFF → ADR 3 OFF → BUSS 활성화
ADR 3도 복원 가능 ADR 3 OFF 후 오류 없어지면 ADR 3 ON → 자동화 단계 복귀 가능
일부 ADR 오류 → 복귀 가능 ADR OFF 후 수동 BUSS 비행 중 PFD 정상 확인되면 OFF 상태에서 ON 복귀 가능
 

🔍 조종사의 중요 역할 (CRM 및 판단)

  • PF (Pilot Flying)
    • Pitch‑Attitude 유지 및 비행 자세 제어
    • 수동 비행 모드(Pitch/Thrust 또는 BUSS)에 집중
  • PM (Pilot Monitoring)
    • ECAM 메시지 모니터링, ADR 상태 검사
    • ADR Pushbutton 조작(Cross‑Check 포함), 절차 흐름 전환 판단
    • Cabin Crew 또는 ATC와 신속히 상황 공유

절차 중 ADR을 OFF한 이후에도, 신뢰 가능한 ADR이 복원되거나 OFF된 ADR이 고장에서 회복된 경우 절차를 중간에 멈추고 다시 안정된 상태로 돌아가는 유연한 판단 능력이 필요합니다.


💡 주의 사항 및 복기 포인트

  • ADR OFF 절차 도중에 속도 정보가 갑자기 복원되면 BUSS 상태에서 바로 벗어나지 않고, MP/FP 상호 교차 확인 후 ON으로 복귀해야 하며, 자동화 전환 여부를 명확히 확인해야 합니다.
  • ADR OFF 전환 중 Pitch, Thrust 상태 유지는 반드시 기억되어 있어야 하며, 임의 조작으로 인한 자세 불안정은 실속 등 2차 문제를 유발할 수 있습니다.
  • BUSS는 ADR 모두 OFF 시 나타나는 말 그대로 최후의 속도 비상 장치입니다. 일부 ADR이 신뢰 가능한 상태라면 BUSS가 아닌 ADR 기반 속도 유지 모드로 절차를 재전환해야 합니다.
  • 절차 실행 중에도 최종 착륙 공항 재평가, ATC 비상 통신, Crew Briefing 등 관리 요소를 동시에 수행해야 하므로, 조종사의 판단과 업무 분배 경험이 무엇보다 중요합니다.

✅ 결론

A320 ADR OFF 절차는 전형적인 선형 흐름이 아닌, 상황 변화에 따라 중간에 절차를 전환하거나 정상 상태로 복귀할 수 있는 유연한 구조입니다. 조종사는 ECAM 메시지와 ADR 상태를 지속적으로 모니터링하며, Memory Items → ADR OFF 중 선택적 OFF → BUSS 또는 ADR 유지를 다이나믹하게 전환해야 합니다.

이러한 운영 방식은 복잡하지만, 조종사의 훈련과 숙련도를 통해 안정성을 확보할 수 있으며, 실제 비상 상황에서 속도 정보가 불확실할 때도 안전한 비행을 유지하기 위한 필수 절차입니다.