Airbus A320 『Unreliable Speed Indication』 메모리 아이템 및 절차 완전 정리
Airbus A320의 Unreliable Speed Indication은 IAS (Indicated Airspeed), Mach, 고도, AoA 등 주요 비행 데이터가 신뢰할 수 없는 상태를 의미합니다. 즉, ADR( Air Data Reference ) 시스템 중 하나 이상 혹은 모두에 문제가 발생할 때 나타나는 비정상 상황입니다. 이時 ECAM은 ‘Unreliable Speed’ 또는 ‘NAV ADR 1+2+3 FAULT’ 메시지를 표시하고, 조종사는 즉시 QRH(Unreliable Speed Indication / ADR Check) 절차를 수행해야 합니다.
1️⃣ 메모리 아이템 (Memory Items)
Unreliable Speed 상황 발생 시 조종사는 즉시 다음 메모리 아이템을 실행해야 합니다. 이들은 비행 안전을 확보하기 위한 최소한의 조치입니다.
- Autothrust OFF 또는 Flight Idle
- Autopilot OFF, Flight Director OFF
- THRUST LEVERS : CLB 또는 TOGA thrust 설정
- Elevator : 지정된 pitch attitude 유지 (예: 10°~15° depending weight/flap)
- Passing 10,000 ft → Maintain FL selected in managed flight (국내 SOP 버전에 따라 다를 수 있음)
메모리 아이템 실행 후에는 즉시 안정한 비행 상태로 진입하여 속도/Pitch 제어를 수동으로 유지해야 합니다.
2️⃣ Troubleshooting / ADR Check 절차
Memory Items를 완료하고 비행 안정화 이후 조종사는 QRH에 따른 Troubleshooting 절차로 진입합니다. 주요 단계는 다음과 같습니다:
- ADR 상태 확인
- ADR 1, 2, 3 각각의 작동 여부를 확인
- 불확실하거나 불일치 시 ADR Pushbutton을 사용해 OFF 전환 고려
- BUSS (Backup Speed Scale) 자동 활성화 또는 Pitch/Thrust Table 사용
- ADR 모두 OFF 또는 Fault 발생 시 BUSS 또는 QRH pitch/thrust 표 기반 수동 비행 모드 진입
- BUSS 표시 시 “Fly the green” 방식으로 속도 유지
- BUSS 활성 불가 시 QRH 특수 Pitch/Thrust 테이블 참조
- Precision Approach 유지
- 속도 신뢰성이 없어 자동 approach 사용 불가능
- Visual 또는 Non‑precision 접근 시 수동 항법 또는 GNSS/NDB 등 대체 수단 활용
- Alternate Airport 선택 고려
- 근처 공항에서 CPDLC 또는 ATC와 협조해 비상 접근 및 착륙 준비
3️⃣ 조종사 역할 분담 (CRM)
- PF (Pilot Flying)
- Pitch/Thrust 제어 및 온라인 Flight Path 관리
- Speed/Attitude 안정 상태 유지
- PM (Pilot Monitoring)
- ECAM 메시지 읽고 Memory Items 수행 지원
- QRH 절차 관리 및 ADR OFF Pushbutton 조작 (PF Confirm 받고 수행)
- Cabin Crew와 교신 유지, ATC 비상 통보 및 긴급 연락 역할
양 조종사는 Cross‑Check 및 역할 명확 분담을 통해 오류를 방지해야 합니다.
4️⃣ 주의할 점 및 리스크
❗ AOA 불일치와 ADR 장애 혼동 금지
- AOA 스케일 불일치나 슬랫/플랩 불일치 등도 Unreliable Speed를 유발할 수 있으므로 정확한 원인 분석이 필요합니다.
❗ BUSS 도입 시 자동화 기능 제한
- Autopilot, Autothrust, Flight Director 등이 모두 비활성화되며, Alternative Law 또는 Direct Law로 전이될 수 있습니다. Flight Envelope Protection도 제한됩니다.
❗ 높은 고도에서의 정확도 저하
- BUSS는 주로 FL250 이하에서 AOA 기반 속도 참조로 설계되었으며, 고고도에서는 차이가 발생할 수 있습니다. 고도별 pitch/thrust 보정 필요합니다.
❗ FATIGUE 및 스트레스
- 수동 비행이 요구되는 매우 긴 시간 동안의 작업으로 인해 조종사 부담이 크게 증가합니다. FD 유도 없음과 자동화 불가 상황에서도 정확한 판단력 유지 필요합니다.
🏁 상태별 흐름 요약
| Unreliable Speed 발생 | ECAM 메시지, 경보음 확인 |
| Memory Items | Autothrust OFF / Autopilot OFF / Pitch 유지 |
| Troubleshoot | ADR 상태 점검 및 OFF / BUSS 또는 Table 수동 비행 |
| BUSS 시나리오 적용 | “Fly the green” 방식속도 유지 |
| 착륙 혹은 Alternate 선택 | 가능한 착륙지점 선정 및 ATC 협조 절차 수행 |
✈️ 결론
Unreliable Speed Indication은 항공기에 속도와 고도 정보가 불확실한 위험 상태를 의미하며, 조종사는 즉각적인 Memory Items 실행과 ADR Check 절차를 통해 이를 안정화시켜야 합니다. BUSS(Backup Speed Scale) 또는 QRH Pitch/Thrust Table을 사용해 수동 비행을 유지하고, 자동화 기능이 모두 제한된 상황에서 조종사의 숙련도와 판단이 안전의 관건입니다. 정기적인 시뮬레이터 훈련과 QRH 매뉴얼 숙지는 이런 비상 상황에서 승객과 기체를 안전하게 보호할 수 있는 핵심 요소입니다.