A320 APU – 기능과 엔진 화재 발생 시 실질적 사용법
항공기에서 **APU(Auxiliary Power Unit)**는 종종 보조적인 시스템으로 여겨지지만, 실제로는 비상상황에서 조종사의 생존성과 운항 안정성을 좌우할 만큼 중요한 역할을 합니다. 특히 엔진 화재 발생 시 APU는 항공기의 전력 및 공기 공급을 유지해주는 유일한 백업 시스템으로 작동합니다. 이번 글에서는 A320 조종사의 실무 관점에서 APU의 기능과 엔진 화재 발생 시의 활용 방법을 자세히 살펴보겠습니다.
APU의 기본 역할
A320에서 APU는 항공기 후방(꼬리)에 장착된 소형 가스터빈 엔진으로 다음 두 가지 핵심 기능을 담당합니다.
1️⃣ 전력 공급 (Electrical Power)
APU Generator를 통해 항공기 전체에 AC 전기를 공급합니다. 지상에서는 GPU 없이 독립 전원으로 사용되며, 비행 중에도 필요에 따라 작동시킬 수 있습니다.
2️⃣ 공기 공급 (Pneumatic Air)
- 엔진 시동용 압축공기 제공
- 객실 공조시스템에 공기 공급 (APU Bleed Air 사용)
정상 운항 중 엔진이 이 역할을 수행하지만, 지상 또는 비상상황에서는 APU가 그 기능을 대체합니다.
APU 작동 원리 (조종실 관점)
- APU MASTER 스위치 ON 후 START 버튼을 누르면 APU 기동
- APU N1이 95% 도달하면 전력 및 공기 공급이 가능하며 ECAM 상 APU AVAIL 확인
- APU GEN 버튼 ON → 항공기 전기 공급 개시
- APU BLEED 버튼 ON → 압축공기 공급 시작
APU 작동 후 전력 및 공기를 동시에 사용할 수 있습니다.
엔진 화재 발생 시 APU의 중요성
엔진 화재 시 조종사는 아래와 같이 조치합니다.
1️⃣ 엔진 셧다운
- 해당 엔진 MASTER 스위치 OFF
- FIRE PB 누르고 AGENT 방출 → 엔진 연료 및 전기, 공기 모두 차단
2️⃣ 전력 및 공기 공급 부족 발생
엔진을 정지시키면서 해당 엔진의 제너레이터와 블리드 공급이 모두 중단됩니다. 특히 지상에서 엔진이 완전히 꺼지면 항공기는 전원 및 공기 공급원이 없어진 상태가 됩니다.
3️⃣ APU 기동이 필수
이때 APU가 유일한 백업 전력 및 공기 공급원으로 작동합니다.
- APU Generator → 항공기 내부 전기 시스템 활성화 유지
- APU Bleed Air → 공조 시스템과 남은 엔진 시동 등에 사용
따라서 엔진 화재로 한쪽 엔진이 완전히 차단된 경우, APU는 나머지 시스템을 유지할 수 있는 유일한 에너지원이 됩니다. 이는 비행 중에도 적용됩니다.
실무에서 중요한 APU 사용 포인트
1️⃣ APU는 엔진 화재 시 반드시 사용해야 하는 시스템입니다. 다만 조종사들은 APU를 지상 전원으로만 생각하는 경우가 많습니다. 비상상황에서는 APU 기동 여부가 생존성을 결정짓습니다.
2️⃣ APU 사용이 금지되는 상황은 오히려 APU 자체 화재 경고가 발생했을 때입니다. APU FIRE 발생 시, 즉시 APU FIRE PB를 누르고 AGENT를 방출해 APU를 완전히 차단해야 합니다.
3️⃣ APU 작동 상태에서는 항공기가 GPU 또는 외부 전원 없이 완전한 독립 전원 상태로 유지됩니다. 엔진이 모두 정지된 상황에서도 APU 전력만으로 시스템을 유지할 수 있습니다.
4️⃣ APU BLEED 사용 시 HOT AIR VALVE, PACK FLOW 설정 등을 적절히 조정해야 공조 시스템이 정상 작동합니다. APU BLEED ON 상태에서는 엔진 블리드가 자동으로 차단됩니다.
엔진 화재 상황에서 APU 운용 실제 절차 예시
- 상황 : 1번 엔진 화재로 인한 완전 셧다운
- 조치 :
- APU MASTER ON → START → AVAIL 확인
- APU GEN ON → 항공기 전력 확보
- 필요 시 APU BLEED ON → 공조 및 나머지 엔진 시동 보조
- APU FIRE 경고 모니터링 (추가 화재 발생 시 APU도 셧다운)
결론
A320 APU는 단순한 지상 지원 장비가 아닙니다. 엔진 화재 상황이나 전원 상실 상황에서 항공기의 생존성과 승객 안전을 유지하는 핵심 백업 시스템입니다. 조종사는 APU를 전원과 공기의 최종 공급원으로 인식하고 비상상황에서 APU 기동을 최우선 고려해야 합니다.
엔진 화재 시 APU를 사용하지 않으면 항공기는 전기와 공기 모두 상실하게 되며, 이로 인해 추가적인 안전 문제가 발생할 수 있습니다.
APU는 위기 속에서 조종사에게 마지막으로 남은 엔진이자 전력원이 될 수 있습니다.