항공안전 (2) 썸네일형 리스트형 ✈️ A320 Windshear Alerting & 대응 절차: Predictive vs Reactive ✈️ A320 Windshear Alerting & 대응 절차: Predictive vs ReactiveWindshear(W/S)는 항공기 이착륙 중 가장 위험한 기상 요소 중 하나입니다. A320에서는 이를 Predictive Windshear Alerting과 Reactive Windshear Detection으로 나누어 경고하며, 조종사는 각 상황에 맞는 절차를 정확히 이해하고 수행해야 합니다.🔍 Predictive Windshear AlertingPredictive Alert는 기상 레이더를 기반으로 항공기 전방의 W/S를 미리 감지하여 조종사에게 경고합니다. 이는 사전 회피를 가능하게 하며, 다음 조건에서 작동합니다:✅ 작동 조건Takeoff Roll 중 100kt 이전: Alert 가능100.. ⚡ DC BUS 1+2 FAULT ⚡ DC BUS 1+2 FAULT란?“DC BUS 1+2 FAULT”는 A320 항공기의 중요한 DC 전원 공급 루트 두 개(DC BUS1, DC BUS2)가 모두 상실된 상태입니다. 이 경우 ESSENTIAL DC BUS마저 전력 공급을 잃을 수 있고, ECAM INOP SYS 경고가 다수 표시되어 정상적인 시스템 작동이 대부분 불가능해집니다. 자동화 정보가 사라지면서 항공기 자동 접근, 스포일러, 리버서, 브레이크 시스템 등도 영향을 받아 착륙거리 증가 및 기체 조종 제한이 발생하는 심각한 상태입니다.🧾 절차 복잡성: 왜 DC Dual은 어려운가?많은 시스템이 동시에 다운되므로 ECAM 메시지가 지나치게 많고 중복됩니다.FCOM과 무관하게 **일부 비정상 절차(ABN-PRO)**만 해당 상황에서 적.. 이전 1 다음
